- Abgelehnt wird an zwei Stellen: in der maschinellen Prüfung von KBA und Portal und, wenn es dorthin geht, bei der Zulassungsbehörde.
- Den eigentlichen Grund nennt oft erst der Zusatz einer Meldung, nicht ihre Kurzzeile. Sammelcodes wie
00306und99996stehen für viele Prüfregeln. - Korrigieren statt neu erfassen: Denselben Antrag unverändert erneut zu senden, hilft bei einem fachlichen Fehler nicht.
- Je vom KBA abgewiesener Übermittlung berechnen wir 0,10 € netto.
Wo ein Antrag scheitern kann
| Stufe | Wer prüft | Was Sie sehen |
|---|---|---|
| Vor dem Versand | unsere Schnittstelle: Pflichtfelder, Formate, Prüfziffern, Vollmacht | sofort eine Meldung mit dem Feldnamen; es wird nichts gesendet |
| Maschinelle Prüfung | KBA, Prüfmodul und Portal der Behörde | Quittung mit Code und Zusatz am Vorgang |
| Bei der Behörde | Sachbearbeitung der Zulassungsbehörde | Bescheid der Behörde, bei Ablehnung mit Begründung |
Holt das Portal der Behörde den Antrag nicht rechtzeitig ab oder ist keins hinterlegt, leitet die Großkundenschnittstelle ihn zur Bearbeitung von Hand an die Behörde weiter (Codes 00774 und 00775). Das ist keine Ablehnung. Einen vorläufigen Zulassungsnachweis gibt es dann in der Regel nicht, und eine feste Frist auch nicht.
Keine Ablehnung sind auch 07080 und 07082: Das sind Antworten der Erreichbarkeitsprüfung vor dem Senden. 07080 heißt, für die Behörde ist kein i-Kfz-Portal hinterlegt, sie entscheidet von Hand. 07082 heißt, ihr Portal ruft gerade keine Anträge ab; fragen Sie in einigen Minuten erneut. Steht 07082 an einem Auftrag, senden Sie ihn später unverändert erneut.
Häufige Meldungen: Ursache und Abhilfe
| Code | Meldung | Ursache | Selbst behebbar |
|---|---|---|---|
04006 | Ein Sicherheitscode fehlt oder konnte nicht bestätigt werden (Kennzeichen, ZB I oder ZB II). | Ein Sicherheitscode ist falsch abgelesen oder fehlt, oft 0 und O oder 1, I und l verwechselt. | ja, Codes neu ablesen und korrigieren |
00306 | Der angegebene Wert ist unplausibel! | Sammelcode: Eine Angabe wirkt im Abgleich unstimmig, oft Sicherheitscode, FIN oder Kennzeichen. Den Grund nennt der Zusatz. | ja, meist |
99996 | Die fachliche Prüfung hat den Antrag abgelehnt: die Begründung steht im Zusatz der Quittung. | Hülle um die Meldung einer anderen Prüfstelle. Maßgeblich ist der Zusatz. | je nach Zusatz |
04004 | Das Fahrzeug wurde über die angegebene Fahrzeugidentifikationsnummer nicht gefunden. | Unter dieser FIN kennt das Register kein Fahrzeug, häufig ein vertauschtes Zeichen. | ja, FIN abgleichen |
04005 | Die Fahrzeugakte konnte nicht gefunden werden. | Zu Fahrzeug und Kennzeichen gibt es keine Akte, etwa weil das Fahrzeug schon abgemeldet ist. | meist ja |
00762 | Die Halterangaben stimmen nicht mit der Fahrzeugakte überein oder fehlen dort. | Die Halterangaben decken sich nicht mit der Fahrzeugakte. | ja |
00763 | Die Angaben stimmen nicht mit der elektronischen Versicherungsbestätigung (eVB) überein. | Die Angaben passen nicht zur eVB: Nummer, Halter oder Fahrzeug. | ja, mit dem Versicherer klären |
00206 | Vollmacht nicht vorhanden. | Für ein fremdes Fahrzeug fehlt die Vollmacht. | ja, Vollmacht einholen |
06011 | Die Kennzeichenreservierung ist abgelaufen oder das Kennzeichen vor Zuteilung ist ungültig. | Die Reservierung des Kennzeichens ist abgelaufen. | ja, neu reservieren |
00754 | Von der Zollverwaltung wurden KFZ-Steuerrückstände bestätigt: das Fahrzeug kann nicht abgemeldet werden. | Der Zoll meldet offene Kfz-Steuer des Halters. | nein, erst nach Zahlung |
01000 | Von der Zulassungsbehörde wurden Gebührenrückstände bestätigt: das Fahrzeug kann nicht abgemeldet werden. | Die Zulassungsbehörde meldet offene Gebühren des Halters. | nein, erst nach Klärung |
00314 | Das Datum der Hauptuntersuchung des Fahrzeugs ist überschritten. | Die Hauptuntersuchung ist überschritten. | nein, erst nach der HU |
Die Kurztexte stammen aus unserer Schnittstelle, überwiegend nach der Codeliste quittungscode (Version 2.0, XKfz 6.0; Stand 29.09.2026). Seit XKfz 6.0 begleitet der Code 00764 nach unserer Beobachtung jede fachliche Ablehnung und trägt selbst nur die Antragsnummer; der Grund steht in der Meldung daneben.
Die Meldung richtig lesen
- Zusatz vor Kurzzeile. Bei Sammelcodes steht der konkrete Grund im Zusatz, etwa welche Prüfung angeschlagen hat.
- Alle Meldungen ansehen. Eine Quittung kann mehrere Meldungen tragen; die erste ist nicht immer die Ursache.
- Fehlerart erkennen. Fachliche Fehler korrigieren Sie. Vorübergehende Störungen gehen später unverändert durch. Zugangsfehler liegen nicht an den Fahrzeugdaten.
Steuerrückstände oder Prüfung fehlgeschlagen?
Eine Meldung über bestätigte Kfz-Steuerrückstände, etwa 00754, bedeutet etwas anderes als „Die Prüfung der Steuerrückstände ist fehlgeschlagen“. Der zweite Satz allein bestätigt keine Schulden und nennt auch keine eindeutige technische Ursache. Lesen Sie den Zusatz und die Bemerkungen des Bescheids.
Bestätigte Kfz-Steuerrückstände: Der Halter klärt Betrag und Zuordnung mit dem zuständigen Hauptzollamt. Einen vorhandenen Zahlungsbeleg bereithalten. Nach Zahlung klären, ob sie verbucht und die Zulassung wieder möglich ist; erst dann den bestehenden Auftrag erneut übermitteln. Das Hauptzollamt finden Sie über den Steuerbescheid oder die Dienststellensuche des Zolls.
Fehlgeschlagene oder unklare Prüfung: Den konkreten Grund mit der Zulassungsbehörde klären. Meldungen wie „Keine Antwort des Fachverfahrens empfangen“ weisen auf eine fehlende Antwort hin, nicht auf bestätigte Schulden. Unser Support benötigt Auftragsnummer, Antragsnummer, Zeitpunkt und die vollständige Rückmeldung, um die Übermittlung zu prüfen.
Gebührenrückstände: Diese klärt der Halter mit der Zulassungsbehörde. Sie sind von der Kfz-Steuer beim Zoll zu unterscheiden.
Nach § 13 Absatz 2 KraftStG stehen halterbezogene Kfz-Steuerrückstände von weniger als 5 Euro der Zulassung nicht entgegen. Das ist keine allgemeine Bagatellgrenze für Behördengebühren. Eine feste Freigabefrist oder eine stets erforderliche manuelle Löschung versprechen wir nicht.
Korrigieren statt neu erfassen
Nach einer fachlichen Ablehnung öffnen Sie im Dashboard den Auftrag, wählen „Korrigieren und neu senden“, ändern die beanstandete Angabe und übermitteln erneut. Es bleibt derselbe Auftrag, mit allen Versuchen in einer Liste. Über die API senden Sie die Korrektur mit Bezug auf den ursprünglichen Auftrag.
Ein neu erfasster Antrag verliert diesen Zusammenhang, und ein unveränderter bringt dieselbe Ablehnung. Liegt der Grund beim Halter, etwa offene Kfz-Steuer, offene Gebühren oder eine fällige Hauptuntersuchung, senden Sie denselben Auftrag erneut, sobald das erledigt ist.
Was eine Ablehnung kostet
Unsere Leistung berechnen wir nur für erfolgreich abgeschlossene Aufträge, einmal je Auftrag; je vom KBA abgewiesener Übermittlung fallen 0,10 € netto an. Meldungen aus der Prüfung vor dem Versand kosten nichts, weil nichts an das KBA geht.
Lehnt die Behörde ab, hat das KBA den Antrag bereits weitergeleitet. Dann fallen die Nutzungsgebühr des KBA (in unserer Preisliste 0,70 €) und die Gebühren der Behörde trotzdem an. Weist schon das Prüfmodul des KBA den Antrag ab, etwa wegen einer fehlerhaften eVB, erhebt die Behörde keine Gebühr. Alle Preise stehen auf der Preisseite.
So geht es mit kfz-api.de
Jede Meldung des KBA steht am Vorgang, mit amtlichem Text, Zusatz und einem Satz dazu, was zu tun ist. Korrigieren Sie im Dashboard oder über die API; angebundene Systeme erhalten jede Meldung als Webhook.
Häufige Fragen
Warum wurde mein i-Kfz-Antrag abgelehnt?
Was bedeutet der Code 00764?
Hilft es, denselben Antrag noch einmal zu senden?
Was kostet eine Ablehnung?
Quellen
- Kraftfahrzeugsteuergesetz, § 13: Rückstände und Zulassung
- Zoll: zuständiges Hauptzollamt für Kfz-Steuer finden
- XRepository: Standard XKfz des Kraftfahrt-Bundesamts, Codeliste quittungscode (abgerufen am 29.09.2026)
- Kraftfahrt-Bundesamt: Fragen und Antworten zur Großkundenschnittstelle (abgerufen am 29.09.2026)
Stand: 29.09.2026. Dieser Ratgeber ersetzt keine Rechtsberatung; maßgeblich sind die Vorgaben Ihrer Zulassungsbehörde und des Kraftfahrt-Bundesamts.
